Ремонт турбин в Перми

Компания "Турбина Сервис" специализируется на ремонте турбин, входящих в состав конструкции легковых и грузовых автомобилей.

Турбина предназначена для повышения эффективности работы двигателя. К этому устройству, входящему в состав системы турбонаддува, предъявляются высочайшие требования. Неправильная установка турбины и компрессора приводит к заметному уменьшению мощности двигателя. Не менее важным условием безаварийной работы системы турбонаддува является использование только высококачественных синтетических масел.

 

О нас

Мы производим капитальный, сервисный и текущий ремонт турбин. На первом этапе ремонтных работ техничесие специалисты компании с помощью специализированного тестового оборудования и диагностических стендов четко и объективно оценивают состояние системы турбанаддува двигателя, и в короткие сроки выявляют имеющиеся в ней неисправности. После замены вышедших из строя деталей турбокомпрессор балансируется. На заключительном этапе, то есть после сборки, агрегат проходит финишную балансировку на рабочих скоростях до 200 тыс. об./мин.

Высокое качество выполняемых ремонтных работ обеспечивается за счет использования фирменног оборудования, а также строго соблюдения предписаний и требований производителей. Наличие на складе оригинальных запчастей и комплектующих способствует оперативному выполнению ремонта систем турбонаддува от любых производителей (Garrett, Holset, Schwitzer, KKK, Mitsubishi, IHI, Toyota).

Наиболее распространенные причины поломки турбины

Естественный износ

Заявленный срок службы турбокомпрессора составляет 150-200 тысяч км, но на практике срок службы турбины ниже.

Попадание инородного тела

-со стороны воздушного фильтра (с холодной улитки турбокомпрессора)

-со стороны двигателя (с горячей улитки турбокомпрессора)

Воздушный фильтр

Несвоевременная замена или установка некачественного воздушного фильтра. Негерметичность патрубков может так же повлечь за собой проблемы.

Неисправная топливная аппаратура

(для дизельных двигателей)

Масляное голодание, переизбыток масла

-Поломка может быть вызвана слабой производительностью масляного насоса ДВС или загрязнением/деформацией маслоподающей трубки.

-В случае, если в ДВС избыточное давление картертых газов (ДВС сапунит), масло будет попадать в выхлопную систему и/или в интеркулер.

-Несвоевременная замена масла, использование некачественного масла.

В случае некорректной работы распылителей форсунок

(перелив топлива) или избыточной подачи с ТНВД, маслоотражающие кольца вала турбокомпрессора загрязняются.

Экстремальные условия эксплуатации

Передув, перекрут, перегрев.



Запишись на ремонт

Группа компаний "АвтоМоё"

Посмотреть на карте Перми